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近日，北京现代公布了2023年的销量数据，全年共计销售车辆25.7万台。虽然这个数据相比较当年巅峰期不值一提，但对比这几年韩系车一再下滑的销量来说，已经是来之不易的成果，销量同比增长2.8%。伊兰特销量突破11万辆，同比增长19%，SUV双子星途胜和沐飒销量突破10万辆，同比增长2%，海外出口突破1万辆。
而就在2023年的岁末，北京现代迎来了第1200万台车，同时也是2024年的主力车型一第十一代索纳塔(参数|询价)的正式下线，由此成为继一汽-大众、上汽通用别克、上汽大众、东风日产之后第5个达成1200万的合资车企。
在下线仪式现场，北京现代常任副总经理吴周涛表示:“北京现代一步一个脚印地从0到1200万，得益于产品、技术、品质、服务的长期主义。未来，我们将通过油电技术并举、国内外市场并进、全球与本土融合，再造一个全新的北京现代。”对于北京现代来说，虽然在全球市场依旧稳居全球销量第三名，仅次于大众和丰田，但在中国市场，由于多种多样的内外因素，这几年的日子并不好过，甚至一度传出各种不
利消息。但就如同北京现代高层所说，作为在中国市场辉煌过的合资车企，长期主义是成功的必不可少的因素。
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