注意看这辆车，他的前车比左车道这辆蓝车的位置还靠前，那他为什么就开始打灯往左变道呢？因为在他这个位置可以观察到，左车道的车流速度要比他所在的车道快，他能预估到，变道过去后，通行效率会更高。这种不影响周围车辆正常行驶的择道而行，我是赞同的，因为相比跟在一些慢车后边，超越慢车不仅通行效率更高，拥有的视野也会更开阔。
但是这辆车变道过来后，看见前方蓝车往右变道穿插了，他也马上跟着往右穿插，并且在没有打转向灯的情况下，离被超车辆还很近的距离就变道过去，还不止这样，变道过去后，可能他发现离前车太近了，还习惯性踩了一脚刹车。得亏被超车辆的车速不怎么快，没发生什么事，但是他这后半部分的系列操作，我就不是很认可了。
一是不要盲目跟车，前车变道穿插，也许空间是足够的，但是你后车跟着去穿插，那空间可能就很局限，容易发生危险。二是不能顾前不顾后，发现离前车距离近，就马上踩刹车，不考虑到后车的距离，这样容易被后车追尾。三是变道打灯是必须随时具备的操作习惯，一次不打灯，后边可能就会逐渐养成每次变道都不打灯的习惯，那就会大大增加变道的风险。
注意看这辆车，打了右转灯，说明他要在前方分道口往右行驶。但此刻右车道的车流还算是有些大，因此，见他打上右转灯后一直没往右变道。不过得亏这个分道口往右有两条车道，要不然只有一条车道的话，这辆车就不得不在分道口这里去往右硬挤过去，自然是会增加风险。因此，早做路线规划早变道是真重要，要尽量减少临近分道口再紧急变道的操作，才会更安全。我们前车开得比较慢，但是在临近汇入口的时候，千万不要试图在这里去往右变道超车，有什么想法，等过了这个危险区域再说。
注意看这辆车，他的前方有大货车，这个时候，左车道的车流速度肯定比他所在车道快，那他就会往左变道。事实也是这样，可是他打上左转灯后，并没有急于变过来，而是试图往前冲了冲，准备赶在左车前面超过去，结果发现，冲上去后空间已经很局限，因此减速后，变道过来老老实实走左车后边。而我们只需在后边远远看着就是，发现了前边可能有加塞超车的危险操作，那就离得远一点，避免发生危险时波及到我们。我们要在前方几百米往右行驶，虽然目前右车道的前方有大货车开得比较慢，但是我仍然选择变了过去，提前做好往右行驶的准备。
一是因为左车道前方还有车没完全超越过去，我们跟在后边去超越大货车的话，等超完车，就会离分道口很近了。如果发生其他突发状况，说不定就会错过分道口。二是我们提前观察到，大货车的前方不远处还有两辆货车，在这么短的距离，可能超不过前方三辆货车，那就可能在临到分道口的时候，从他们之间穿插进去，这样无疑会增加驾驶风险。就会像这辆车一样，虽然也没这么容易出事，但在有选择的情况下，我们有必要选择一个更加安全的驾驶策略。
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