五菱汽车威海恒友销售中心
地址：威海市世昌大道378-5号
关注汽车市场的朋友，应该听过“人民需要什么，五菱就造什么”这一句响亮的slogan。纵观近几年五菱汽车推出的车型，也能发现五菱的确是结合了用户需求，比如宏光MINIEV就抓住了消费者对亲民代步车的需求，定价不高还实用。五菱星光同样如此，成为了当下亲民的混动家轿之一，拉低了混动家轿的准入门槛。再说五菱缤果，也是五菱针对用户需求来打造的车型，既有代步车的灵活性，又有一定的实用性，上市后销量同样不低。
五菱缤果的尺寸、空间是一个亮点，车长3950mm，轴距2560mm，还拥有下沉式后备箱，这在同级车中并不常见，让五菱缤果不仅能用于日常代步通勤，也拥有较强的储物能力，方便搬家、露营等。
能实现这一点，在于五菱缤果采用五菱自主研发的全新纯电原生架构。而在同级车中，更常见的设计、制造方式是油改电、大改小，多数车企出于成本考量，并不会专门开发适合代步车的架构。而拥有架构优势的五菱缤果，就在安全性、空间利用率等方面具备优势，这才能优化用户体验。
但五菱缤果的特别之处，不仅仅在于平台结构，在看过五菱缤果的车身零配件拆解之后，很多懂车人都感叹到：“人民的五菱”造车确实舍得下本。至于其中的原因，在我们看过五菱缤果的零配件用料和相关技术后，大家就会明白了。
对一款电动车型来说，重要的零配件是电池。五菱缤果搭载的电池包为神炼电池，单论安全性大家不必担心，能够通过针刺试验，还能在1/3针刺后正常充放电，安全性很高。神炼电池的另一个特点，是电池包内有MUST结构，在提升电池包结构强度的前提下，还能单独拆卸电池包内的电池。
目前汽车市场中，多数电动车的电池包如果故障了，通常需要整个电池包更换，维修成本比较高。但五菱缤果的神炼电池，却能单独更换电池包内的某个电池，能降低90%的维修成本，这对消费者来说是个好事。
而在电机方面，五菱缤果采用三合一水冷扁线电机，对比圆线电机来说，扁线电机的槽满率提高20%，高效率区间扩大11%，这也让五菱缤果的电动机拥有超过96%的效率。
再来看车身结构，五菱缤果和多数车型一样，都采用目前主流的环状笼式车身。但和同级车不同的是，五菱缤果并没有选择双层传力结构，而是升级到三层传力结构，还配备有车门防撞加强筋，并在全车25处关键部位加入热成型钢，车身高强钢占比也达到74%。这些用料和设计，足以证明五菱缤果的厚道之处，也提升了五菱缤果的车身安全性，让这款车能在紧急情况下仍然具备较为宽敞的生存空间。
| 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 本店报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 五菱缤果 203km 轻享款 |
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5.58 |
询价 试驾 |
| 2023款 五菱缤果 203km 舒享款 |
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6.18 |
询价 试驾 |
| 2023款 五菱缤果 333km 快享款 |
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6.68 |
询价 试驾 |
| 2023款 五菱缤果 333km 悦享+款 |
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6.98 |
询价 试驾 |
| 2023款 五菱缤果 333km 灵犀互联+款 |
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7.48 |
询价 试驾 |
| 2023款 五菱缤果 410km 灵犀尊享款 |
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8.38 |
询价 试驾 |
电话：
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| 车型 | 最高优惠 | 剩余 |
|---|---|---|
| 五菱缤果 |
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1天 |
| 五菱星光 |
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1天 |
| 五菱星驰 |
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1天 |
| 五菱之光 |
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1天 |
| 五菱荣光 |
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1天 |
| 五菱宏光S |
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1天 |
| 五菱荣光小卡 |
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1天 |
| 五菱荣光新卡 |
|
1天 |
| 五菱宏光V |
|
1天 |
| 五菱宏光PLUS |
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1天 |
| 宏光MINIEV |
|
1天 |
| 五菱荣光EV |
|
1天 |
| 五菱之光小卡 |
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1天 |
| 五菱荣光S |
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1天 |
| 五菱凯捷 |
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1天 |
| 五菱荣光小卡专用车 |
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1天 |
| 五菱荣光新卡专用车 |
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1天 |
| 五菱征途 |
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1天 |
| 五菱星辰 |
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1天 |
| 五菱征程 |
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1天 |
| 五菱佳辰 |
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1天 |
| 宝骏悦也 |
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1天 |
| 五菱龙卡 |
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1天 |
| 宝骏云朵 |
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1天 |
| 五菱星云 |
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1天 |
| 五菱荣光新卡EV |
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1天 |
| 五菱扬光EV |
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1天 |
| 五菱缤果PLUS |
|
1天 |