作为一名家用轿车爱好者，近一年来都在等待一台既有设计感又有性价比的家轿产品，但整个A级轿车市场，在很长的一段时间里都犹如一潭死水，大厂通过吃老本锁定老客户，小厂则利用各种不实的擦边宣传吸引新客户，极度缺乏创新能力。就在我以为今年换车无望的时候，五菱发布了旗下首款超A级家轿——五菱星光，这台车的出现让我看到了A级家轿领域的标杆。

星光上市销量优秀，终端购车现场火热

在首次了解到五菱星光后，我便对这台超A级家轿产生了浓厚的兴趣。得知新车到店，我便前往了附近的五菱4S店。在店里许多用户都是来试驾五菱星光的，现场购车氛围异常火爆，五菱店员事无巨细地为我讲解了五菱星光的各种配置以及功能，星光强大的产品力和五菱优秀的实体服务态度让我对五菱星光好感倍增，通过一次试驾彻底爱上了这台与众不同的家轿产品。

值得一提的是，在订车后我才了解到五菱星光，上市短短的一个多月时间居然已经取得了16864台的优秀销量成绩，上市当月在15万内插混轿车领域排名第二，对于一台刚上市的全新车型能够取得这样的成绩，无疑从侧面反映了车辆优秀的产品力。功能丰富，配置更扎实

虽然用车的时间并不长，但五菱星光已经给予了不少惊喜。我购买的是一台150进阶版本，纯电续航达到了150km，在日常都市通勤的情况下，基本上不需要发动机介入，驾驶起来的感觉也和纯电车如出一辙。并且在购车时五菱还赠送安装了3.5千瓦充电桩，在自己小区充电，民用电价的基础上，用车成本再一次降低。

因为我购车的主要目的还是家用，所以我非常看重车辆的空间表现。五菱星光这台车拥有4835mm的车长以及2800mm的轴距，标准的B级车尺寸，因此五菱星光的内部空间表现十分优秀。同级别其他插混车型基本上都是紧凑级，所以五菱星光在空间表现上的优势非常明显，这也是超A级实力的体现之一。

在配置上面，其实我对于一些非常规配置并没有太多追求，但五菱星光的用料却极其扎实，并没有因为车主不强调就忽略。例如侧气囊，倒车影像，定速巡航，自动大灯，中控大屏内置Ling OS灵犀系统，支持语音操控和远程控制。我个人喜欢的配置是前排座椅放倒功能，在前排座椅倒放后，便可以和后排座椅齐平形成大面积躺倒空间，车内座舱秒变影音休息室，在休息的时候带着孩子一起在车上看个电影，舒适又温馨。

好车不怕拆，五菱星光拆车超有料

购车后，用车的同时还在网上关注一些关于五菱星光的信息，一个专业媒体拆车活动让我倍感兴趣。五菱星光经过拆解展现在网友面前，当灵犀混动系统和神炼电池暴露在视野里后，再一次感受到了五菱的制造实力。特别是电池方面，五菱的神炼电池并没有采用传统的一体式电池包的设计，而是通过将电芯和箱体分开的模式构建，这样的做法可以降低维护成本，在必要的情况下单独更换电池的某一个部件，从而避免花费大价钱整个更换电池。

购买五菱星光后，我看到了五菱为了改变A级家轿所做出的尝试。五菱并没有选择和其他大厂一样吃老本躺平，反而大胆创新，为星光增加了许多越级配置，灵犀混动系统和神炼电池的加入彻底改变了15万插混车型格局。并且五菱还敢于将车辆进行拆解，将车主看不见摸不着的内部展现出来，这也是对产品力自信的表现。作为一个普通消费者，我感受到了五菱的诚意，购买五菱星光也是一年来不后悔的决定。