前几年，如果没有20多万的预算，想要拿下一辆搭载2.0T发动机的SUV基本连想都不敢想。
不过在国产车的努力下，花十几万买到一辆搭载2.0T 发动机的紧凑SUV已经不再是奢望。
刚上市的2023款长安欧尚Z6全系都搭载了2.0T发动机，但市场价却只要12.09万-13.09万，堪称国内Z便宜的2.0T紧凑型SUV。
长安欧尚Z6是一款很有颜值的车型，并且车身尺寸不小，上一代车型搭载的蓝鲸1.5T发动机性能就不错，上市后也成为了紧凑型SUV市场上一款很有竞争力的车型。
现在车企将新车的动力系统全面升级，无疑让它的优势更上了一层楼。
新款长安欧尚Z6搭载的这台2.0T发动机也是由长安汽车自主研发的，它的Z大功率为233Ps，峰值扭矩有390N.m。
传动系统上匹配了一台采埃孚提供的8挡手自一体变速箱。
相比一些给2.0T发动机搭载6挡自动变速箱的车型，长安欧尚Z6很好地规避了挡位不够的情况，使升降挡变得更顺畅。
而且采埃孚是世界三大变速箱供应商之一，它的变速箱基本算是豪车标配，用在一辆十万出头的国产车上，总感觉有点“大材小用”了。
但这也恰恰是长安欧尚Z6的优势所在，低廉的价格享受豪华的装备，这是Z容易打动消费者的。
性能表现上，因为长安欧尚是一个年轻化的汽车品牌，因此整体的动力调校上依旧以运动为主。
233Ps的功率日常行驶动力完全足够，但它的起步不会给人一种“浮躁”的感觉，油门踏板比较柔和，转速提高油门的响应才会变明显。
2.0T发动机的优势就是改善了1.5T发动机中后段动力偏柔弱的问题，虽然蓝鲸1.5T发动机的动力加速能力也不差，但2.0T发动机总归要比它更出色一些，超车、并线底气也更足。
新车的底盘结构没变，调校上也延续了运动风格，但感觉不会很硬，还是保留了家用SUV的舒适感，照顾到了年轻人对驾驶质感的追求。
底盘对车身的依托也比较到位，高速转弯时，在感觉到车身重心下移的时候就能感觉到底盘托住了车身，不用过分担心。
作为2023款长安欧尚Z6Z大的变化，这套动力组合给人带来的惊喜还是挺多的。
但是实话实说，这样一套20万+的动力放在十几万的车型上，对其他竞品车型来说有些太不公平了，这让别人怎么“卷”?
2023款长安欧尚Z6作为中期改款车型，外观设计并没有太大的变化。
“时空沙漏”的前脸很有时尚感，换掉它的话我觉得其实是一种损失。
前格栅带有主动进气功能，它可以根据车速状况控制进气口的大小，帮助发动机散热，同时还能降低风阻。
横置的L型日行灯带造型犀利，点亮后使前脸获得了极强的气场。
三角形的侧通风口内布局了红色的装饰条，显得青春活泼，还有一点少年感。
前保险杠位置的散热口也是一个很有必要的设计，将车辆的运动风格都体现了出来。
侧面的腰线比较高，并且车门下方的线条向上扬起，视觉重心也跟着变高了。
车顶向下微压，营造出了前高后低的姿态，运动氛围不低。
只是轮胎的花纹有些复杂，会增加滚动的阻力，油耗可能会跟着升高。
镂空的车顶扰流板有种机甲车的感觉，和前脸的硬朗风格恰好呼应。
双边四出的排气管放在老款车型上可能是有点“唬人”的意思，在2.0T的车型上就显得顺理成章了。
车机系统的功能很齐全，并且小欧屏的二次元形象还具备换衣功能，对于年轻人来说也多了一些乐趣。
13.79万的自动智远型还配备了面部识别、手势控制等功能，并且在车辆的B柱位置有面部识别摄像头，录入人脸信息后，就能通过面部识别解锁车辆，避免了忘记带钥匙的尴尬。
自3月份东风汽车掀起“价格战”后，国内的燃油车市场厮杀就更激烈了，简单的降价似乎已经无法满足车企抢占市场的欲望，所以出现了越来越多“高配低价”的车型。
长安欧尚Z6这一次可真是武装到牙齿了，如此低的定价，想不火估计都难。
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