宝马集团2023年财报数据保持了持续的业务增长，按照预期实现了2023财年的业务目标。全球交付255万辆，同比增长6.4%，中国市场售出82万辆，同比增长4.2%。其中值得注意的是：宝马集团在2023年向全球客户交付超过37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目标。加上全年交付的插电式混合动力车型，宝马集团在2023年销售超过56万辆新能源汽车，同比增长30.5%。

在处于电动化风向标的中国市场，宝马集团2023年交付约10万辆BMW纯电动车。

在2024宝马集团财报年会上，BMW新世代X概念车全球首秀成为全场爆点，这是宝马第yi次呈现未来设计在SAV车款上的表达。按照规划，2025年BMW新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型将于2026年在中国沈阳实现国产。

革命性变革：60年后，再启“新世代”之名

在本次财报年会上，BMW新世代X概念车全球首秀，何谓“新世代”？

宝马集团在国际传播中使用德文Die NEUE KLASSE而不是英文The New Class(中文“新世代”)来表述这些概念车。这是因为德文表述更能唤起无数宝马人和欧洲客户对60多年前那段宝马创变历史的记忆和情怀。1962年诞生的BMW 1500及其后续车型被统称为Die NEUE KLASSE。

宝马使用这一具有历史参照性名称所释放的信号很明确：当下的这次变革将和60年代所发生的一样：化挑战为机遇，以勇气、实力和创新驱动品牌和产品的战略转型。1962年推出的新世代车型，以完美契合“时代精神”的风格和技术创新，奠定了宝马的品牌基础。而今，宝马集团再次启用“新世代”之名，融合在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力，将再次创造并引领未来出行。

BMW新世代X概念车全球首发，未来X5、X3长这样？

为了展现“新世代”的创新精神，宝马陆续发布过“BMW i循环概念车”和“BMW Dee数字概念车”，去年德国国际汽车及智慧出行博览会上，首款BMW新世代概念车展示了中型四门轿车概念，信息释放集中于全新设计风格和“全景视域桥”等数字化交互创新。此次第二款概念车的发布完成了对未来SAV类别展望。

60年代的“新世代”系列车型创立了“高档运动轿车”类别，1999年问世的BMW X5开创了高性能运动型多功能车（SAV）市场。25年来，BMW X家族截止今天已在全球赢得1200多万客户。而这一次，在发布的BMW新世代X概念车通俗的讲，就是未来X5、X3等车型的雏形，而这些经典车型毫无疑问会基于智能电子电气架构，经典和未来的融合将会碰撞出怎样的BMW SAV新作品？

800伏平台+第六代eDrive电驱技术+全景视域桥+环保内饰材料

第六代BMW eDrive技术，能效提高25%，改进了电驱动单元，采用了新的圆柱电芯，单位体积能量密度比以前使用的方形电池高20%以上，续航里程也增加了30%。新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%，10分钟内即可补充300公里里程。

“全景视域桥”革命性取代仪表盘，与全新多功能方向盘和优雅的中央显示屏组合，以分层设计引导“视线向前”，并通过对色彩、声音的针对性设计创造出随心情而变的氛围。这是首创BMW iDrive20多年之后，宝马又一次定义了下一个时代的人机交互解决方案。

宝马集团正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料。这种材料将用于BMW新世代X概念车门板下部和中控台。海洋塑料也首次用于注塑部件。部分部件中，从废弃渔网中提取的二次原材料所占比例已高达30%。根据规划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。

四三说：

BMW新世代车型计划于2025年全球亮相，2026年开始在沈阳投入国产。基于长期以来对中国市场的重视，中国研发部门在前期开发阶段就深度参与新世代车型的开发，确保中国消费者的趋势性需求得到体现。当下，中国研发团队正密集投入到各项技术测试和验证工作之中。BMW新世代家族即将到来，很未来、更宝马、更懂中国！