清洗积碳、洗油路、洗节气门，各种各样的油车坑钱项目，你不要以为换了电车就安全了，4S店就没办法赚你钱了。
首先第1个，不管你是电车油车，刹车总是有的吧？有刹车，就有刹车片、刹车油，那是不是也要换？
如果只开了2、3年，4S店就让你换了，对电车来说确实是有点早了。
你不要觉得什么电车有电池，电车特别重，刹车片是不是格外费一点。
现在电车都有动能回收的，而且力度不小，这篇论文里有讲到：
杨涛.纯电动汽车制动能量回收及优化管理策略研究[D].山东交通学院.
什么概念？车速70km/h，10秒钟就可以刹停了，在市区、高架上开的话，有可能都用不到机械刹车。
所以电车刹车片还是很耐用的，有些朋友开了10万公里，刹车片还有一半多。
至于刹车油，我们让师傅检查下含水量就行了，接近或者超过4%，才需要考虑换。
然后第2个，你电车空调总有吧？有空调自然就要洗，这空调清洗的项目就来了。
像这位朋友，就被推荐了空调管路清洗，收费276块钱。
真的闻到臭味异味了，我们自己在网上买一瓶便宜点的清洗剂，就几十块钱，比4S店便宜实惠多了。
除了清洗空调之外，空调滤芯也是很多4S店的盈利点，因为这是电车上为数不多需要定期要换的部件了。
比如某个豪华品牌电车，换一次空调滤芯加车辆检查，收费800多块钱，这还是买了保养套餐的价格。
有些没买保养套餐的朋友，换空调滤芯甚至要收1000多块钱。
实际上，你去网购平台看一下这个型号大品牌的空调滤芯，包更换服务只要100多块，省下来那几百块够充好几个月电了。
第3个项目，你电车的电池、电机很精密，很重要吧？那高压系统是不是也要养护一下？
实际上，不管什么品牌的电车，每次去保养都有高压系统检查的，师傅会帮我们看看线路有没有老化，管路有没有破损。
视情况有可能要更换或者是维修，这些安全隐患排除都是他们的标准工作流程。
至于这个高压系统养护，电池都是封装在电池包里，电机也是封装起来的。外露的管线师傅也都检查过了，里面的你自己又拆不开来，检查都很难检查，更别说养护了。
根本没有什么地方需要养护，那就完全属于坑钱项目了，说不定做完之后，你问师傅干了啥，他自己都说不上来。
一般来说，都是驱动轮磨损更快吧，你看这台前驱车，前轮已经不像样了，后轮还是很新的。
而电车由于电机扭矩特别大，所以驱动轮的磨损会更加明显，所以店里的提醒也会相对多一点。
不过要注意的是价格，有些4S店轮胎换位要收个150-200块钱，其实是不算便宜的，你去外面的修理店，说不定20块就够了。
第5个项目，你电车这么重，底盘件损耗肯定很厉害，这底盘件护理到底要不要做？
我也是查到了实际案例才听说有这种项目的，也是妥妥的坑钱项目。
底盘上，除了一些橡胶部件、减震器，时间长了确实要更换之外。
其他的金属摆臂，拉杆，除非是你看到它裂开了、断掉了，一般都不用去管它的。
这个底盘护理，估计和上面讲的高压系统养护也是差不多的，钱是收了的，具体做了哪些项目，你问师傅他都不一定能答得上来。
不过和油车比起来，电车这些坑钱项目真的算是小儿科了。油车有哪些坑钱项目，一坑能坑掉你半台车的？
去做大保养，哪些项目是要做的，哪些项目是坑钱的？每次去保养，都让我换刹车油，是不是为了坑我钱？
这些内容我之前都做过了，感兴趣的朋友点击下方「坑钱」，现成干货现在就能看到
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