暂且先不说越野能力有多强，它前杠和轮眉都采用防刮材质，在越野过程中被树枝等硬材质东西刮到比较容易处理。车身离地间隙比较高，四驱版车型配18英寸AT胎，AT胎的加成显得更有力量感，上方行李架粗壮，后期可以装备比较大的行李箱。由于车身比较高，原厂就配备了侧踏板，高度上下车踩着刚刚好，不像一些城市SUV车身并不高但也装了侧踏板，上下车无需踩踏，只会蹭脏裤腿。|

车尾离地间隙很高，有喜有忧，喜是高的离地间隙在越野过程中不容易蹭到后杠，忧是后备箱地台过高，实际体验中搬取后备箱东西时很不方便。18英寸轮毂只有235mm宽度，正后方看过去轮胎会显得很窄，与这么大的车身有些不匹配，应该使用245mm轮胎才合适。|

内饰聊下前排和后排的重点，前排副驾驶前方带有长条把手，两边各有一颗螺丝，并且在A柱上单独设计了上车把手，这些把手通常只会在硬派越野车上看到，也表明了哈弗大狗的“野性”。虽然有了硬派越野车的把手，但年轻的设计风格不能丢，活力橙装饰件在空调出风口、门板以及T字区上随处可见，很招年轻人的喜爱。后排乘坐感受给了我惊喜，坐垫非常软，腿部空间很充裕，作为一台家用城市SUV，zui基本的舒适表现很优秀。遗憾的一点，后排座椅靠背不支持角度调节，虽然原厂设定的角度比较合适，如果可以通过调节再仰一些会更好，不管是在长途穿越还是市区乘坐舒适性会提高很多底盘

哈弗大狗带有适时四驱系统，仅有两款2.0T车型所匹配，四驱系统中带有中央差速器锁止和后桥差速器锁，是这台车zui厉害的点。其中后桥差速器锁是主动电控的刚性连接硬锁，应该是首次搭载到城市型SUV上，中间带有瀚德五代适时四驱系统，再匹配上AT越野胎和360度全景影像，致使它的越野能力相比于同级别城市级SUV，几乎是碾压级别。2.0T发动机zui大功率为211马力，峰值扭矩325牛·米，zui大功率转速6000-6300rpm，匹配7速湿式双离合变速箱，这些为2.0T发动机的基本参数。|

哈弗大狗的越野能力虽然比不上真正的硬派越野车那么强悍，但它相比较于城市SUV，哪怕是更高级别的城市SUV，越野能力都要好，特别是后桥差速器锁止的搭配，如果能把双离合变速箱换成AT变速箱会更实用一些。这台车更适合喜欢越野的年轻人，十五万左右的预算，既能城市代步，假期里还可以约上车友一起轻度越野，所以哈弗大狗的细分市场比较特殊。