“电比油低”成为了汽车行业让人津津乐道的话题，一系列的新能源车再度打起了“价格战”，也给传统燃油车带来较大的压力。不过，面对不断走低的价格，理性的用户除了价格外更关注的是车辆本身的产品力——毕竟，除了家和公司，我们待在车里的时间也不短，咱们消费者虽然喜欢价格“低”，但是更关注谁的产品力更“强”，哪款车综合实力更好。那么有价格更合适且各方面表现都能满足现代年轻消费者需求的车型吗？
其实在中型车市场中，就有一款燃油车在竞争中“突出重围”，以更加亲民的价格和出色的产品力，展现出“油比电强”的优势。这款车的出现不仅巩固了燃油车的地位，甚至对当下B级车市场格局产生了较大的影响，它就是——第十一代 索纳塔。
面对一众实力强劲的新能源车和竞争激烈的B级车市场，第十一代 索纳塔有哪些“硬实力”能够迎接挑战呢?
从外观方面来看，第十一代 索纳塔的确有了较大的变化，为了适应时下大众的审美，整车采用全球ONE MODEL统一设计，在数据、模具和相关标准上都进行了统一，更具时尚感。酷似星际战舰的造型设计，让人过目不忘，很有辨识度。车头采用大量横幅式饰条勾勒且配备大尺寸进气格栅，并且周边采用切割样式线条的造型，再搭配金属饰板，极具未来感。
作为一大亮点，前脸中间配备贯穿式地平线灯组，两侧则是分体式大灯造型，灯组内部细节处理精致，点亮后能够带来超强的视觉冲击力，让车头看着更有质感。
值得一提的是，在灯光功能上，第十一代 索纳塔“入门即高配”，全系标配LED远近光灯，LED日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能，配合贯穿式H立面尾灯，夜间行车辨识度高，也极具未来感。而同级别很多燃油车，入门版车型虽然价格较低，但是灯光配置也比较“吝啬”，甚至一些车型还配备卤素大灯，单单从这点来看，第十一代 索纳塔在灯光配置方面是比较大方的。
新车的侧面造型看着比较低趴，轿跑式溜背造型凸显出运动感。车身的线条同样采用切割样式设计，腰线以及底部折线带有上扬的趋势，拉伸整车视觉长度。此外，新车N Line版本还提供了N Line专属运动套件，参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、以及竞速导流尾翼，进一步提升运动化属性。尺寸方面，1.5T和2.0T普通版车型长宽高为4945*1860*1445mm，轴距为2875mm，2.0T顶配TOP版车型则为4945*1860*1450mm，轴距为2875mm，还提供了多种车漆颜色，满足年轻消费者个性化的购车需求。
值得注意的是，第十一代 索纳塔就连轮毂都采用N Line专属19英寸刀锋轮毂，和运动化车身风格相匹配，内部还配备N Line红色运动卡钳，进一步提升整车运动化属性，对于追求竞速感受的车主来说，无需选装就能拥有帅气的轮毂，的确很有吸引力。
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