在尺寸方面，途昂的长是5039毫米。而途昂的5米车长和近3米的轴距在同级车中也遥遥领先，尺寸之大，无疑造就了它的超大空间。车尾部分，途昂同样使用了硬朗的设计风格。在内饰上，途昂采用了双色的设计，整体布局非常规整，同时又很显稳重。而这一次在用料上面车内采用大面积的真皮材质覆盖去提升质感，也是为了在触感上面更加的细腻，中控区上方则是采用了搪塑材料覆盖。在室内装饰方面，Tanyue使用了大量的水平发黑的工艺，营造出强烈的运动氛围。同样是全系标配了LED远近光灯，LED日间行车灯，转向/示廓灯及大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能。全系标配多功能方向盘，这一点配置还是非常让人满意的。其中，前排座椅提供12向电动调节、座椅加热\通风功能、主动刹车系统、ACC自适应巡航系统等功能。在座椅布局上，途昂提供了6座以及7座布局，而昂科旗的优势就是它的空间。而当我们坐进途昂的车内之后，它的第二排空间无论是横、竖、纵任何一个维度都称得上越级般的存在。而对于一款中大型SUV来说，空间肯定也是很多人所关心的问题。2020款途昂全系搭载2.5T高低功率涡轮增压发动机，马力分别为299马力/299马力，与之匹配7挡双离合变速箱。而如果要更加强劲的动力输出，可以切换到运动模式。我有幸试驾了一次途昂2.5T版本的车型，深踩油门，它有不错的动力输出，而且换挡的过程也十分柔和。在智能安全配置方面，途昂搭载了自适应巡航系统、预碰撞安全系统等。此外，盲点监测系统和车道保持辅助系统则让新途昂的驾驶变得更加安全，让车主在各种路况下游刃有余。而且在中保研的碰撞测试中，途昂的气囊也都未有打开的机会，这也说明大众在主动安全方面的研发还是比较超前的。"途昂在底盘上的设计与途观L类似,都采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆。在高速行驶时，整个悬挂系统的动态表现都让人十分满意，即使在极速过弯的情况下，依旧可以感受到底盘充足的支撑性和较强的路感反馈。传动系统方面，途昂全系匹配DQ500 7挡双离合变速箱。