在大灯方面也是采用了两种造型的，分别是一种是普通的LED大灯和高端的LED大灯。前大灯采用的是分体式设计，转向灯被巧妙的融入进了镀铬饰条，增强了前脸的辨识度。而途昂的5米车长和近3米的轴距在同级车中也遥遥领先，尺寸之大，无疑造就了它的超大空间。中控台采用了软质材料，配上钢琴漆面板，整体风格比较简洁，但是不失档次感。20款途昂的内饰也和现款车型基本保持一致，内饰使用了大量的银色饰板装饰，中控台采用了黑色反光塑料面板，布局非常规整。内部的座椅采用织物材质，看起来很是质感，座椅的包裹性和柔软程度属于正常水平，长期驾驶也不会觉得腰部不舒服。此外，途昂途昂的尾门采用了电动开启，非常便利。其次，360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统可在行驶过程中为驾驶者提供实时监测，让一切危险成功返璞归真。全液晶仪表盘和大尺寸的中控液晶屏都没有缺席，并且支持主菜单功能，这是比较厚道的配置。在途昂2020款28T四驱旗舰版车型上，头部和腿部空间分别为2和2拳，表现尚可。即使是途昂的第三排，也能够提供舒适的乘坐体验。在第二排中，我们可以看到，即使是一个身高2米的乘客，坐在第三排也不会感到头部空间局促，腿部可以自由活动，很有高端商务MPV的质感。在安全配置方面，这款两驱豪华版途昂多了膝部气囊，整体还是相当全面的，主动式胎压监测装置，前驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，自动驻车。"主要原因是，大众汽车的"中坚"汽车品牌也不是没有根据碰撞测试的车型而打造的，而是具有高强度的车身，并且结合其高大上的标准。此前，每一位消费者都会考虑到汽车的各项安全配置，而途昂则在主动和被动安全方面更加全面。除以上两点外，途昂的操控、行驶品质在同级车型中都是比较出色的，作为一款中大型SUV，它不仅能够满足绝大多数的日常用车，还可以带领略更多的驾驶乐趣。而当它在山路上驰骋之后，你也会更加深刻的体会到，这是一台操控强大的车。与此同时，途昂的驾控灵活性与乘坐舒适性依然优于汉兰达