作为雪佛兰旗下的旗舰级轿车，迈锐宝XL凭借着不俗的动力、运动外观以及超高性价比，备受消费者的关注，是公认具有性价比的合资B级车。

传承百年的“运动”基因

细数拥有百年历史的汽车品牌，像是梅赛德斯奔驰、劳斯莱斯、宝马以及林肯等汽车品牌，经过百年的发展，定位都是越来越偏向豪华，但也有为数不多的百年汽车品牌始终是以运动基因作为品牌基调传承的，雪佛兰就是其中一个。

作为由赛车手创立的品牌，雪佛兰天生具有运动基因，一直以来雪佛兰的赛车叱咤各大赛场并获得诸多令人瞩目的成绩，不仅是美国NASCAR的常胜将军，曾经41次赢得该赛事的年度厂商总冠军和30次车手总冠军，也是勒芒24小时耐力赛、WTCC、美国印第500大奖赛的常客，而诞生于1964年的雪佛兰迈锐宝也在13年间拿下了25个赛事冠军，雪佛兰品牌骨子里的“运动”基因可谓是在其身上展现的淋漓尽致。

2T9黄金组合 跑得快还少吃草

2021年,原厂出品的量产车型迈锐宝XL首次登陆浙江国际赛车场，就跑出了1' 54''168的成绩，打破了20W级中型量产轿车在该赛事的蕞快圈速纪录。2022年，依然是原厂动力，迈锐宝XL又刷出了惊人的1分45秒640的蕞快圈速，将单圈成绩提高近9秒，在榜单上又超越一众对手，再一次让外界见识到了属于雪佛兰轿车的神一般的动力实力。

究竟是什么秘诀能让雪佛兰迈锐宝XL在赛道一骑绝尘呢。正所谓，好马配好鞍。雪佛兰的秘密武器，乃是“2T9”黄金动力组合，即Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC^®手自一体变速箱的组合。其高效的动力输出让赛道上的迈锐宝XL具有优异的加速性能，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势。

第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机在业内早已是威名赫赫，其强悍实力早在通用汽车旗下多款车型上得到了验证，它依仗的是通用首创的核心技术：Tripower智能变缸科技。简述技术原理的话，就是可以像一个长跑运动员一样控制自己的呼吸来加大肺通气量，可收可放。凸轮轴通过凸轮形态控制发动机进气门的闭合，在日常通勤的低负载下，控制关闭部分气缸，减少燃油消耗；在需要强劲动力时，又能充分释放，故而兼得强劲动力和节能环保。

从模式上看，在急加速或爬坡时，发动机会主动进入“四缸澎湃模式”；中等油门或平稳巡航时，会进入“四缸经济模式”；遇到中低速匀速、减速行驶或下坡行驶时，会进入“两缸超经济模式”。2.0T发动机蕞大功率达到174千瓦，蕞大扭矩为350牛米，在1500-4000rpm区间内均能蕞大扭矩输出；

9速HYDRAMATIC^®手自一体变速箱也拥有众多的“黑科技”。首当其冲，便是7.6:1的宽泛速比，相比起传统的6AT自动变速器，这台9AT除了拥有更绵密的换挡感受，还能在高速巡航状态下令发动机保持更低转速，时速95公里就可以切入9挡，这对于迈锐宝XL的燃油经济性的贡献是不可磨灭的。

这台9AT变速器还使用了同轴设计，所有的齿轮以及曲轴都被排布在同一直线上，配合单向离合器，这台9AT变速器并不会比原先的6AT变速器占据更多的体积。除了能提供“顺滑如斯”的行驶感受，还能有“手起刀落”般的换挡响应，同时也能实现不错的耐用性。

颜值更高的运动风格设计

迈锐宝XL无论是外观设计，还是内饰设计，也都保持着一贯的美系运动风格设计。

外观方面，前脸的波浪形中网的车头造型让人印象深刻，配合犀利的LED大灯组等设计，整体显得不仅层次感出众，也具备一定的运动感。

车侧处，修长的车身线条加上溜背的车尾造型确实很有一些美式肌肉车的韵味在里面。

车尾熏黑黑化元素的点缀，以及精致动感的“Y”尾灯组造型，进一步展现出迈锐宝XL的运动气质。

内饰方面，采用了家族展翼式中控设计，整体运动黑色基调搭配镀铬装饰加上红色缝线工艺，符合雪佛兰一贯的前卫运动造型理念。

值得一提的是，迈锐宝XL还是同级唯一实现Alcantara面料包覆的车型，不仅用料厚道，在营造运动氛围方面也不遗余力。

除此之外，在智能互联领域，迈锐宝XL也是同级中的“佼佼者”。全新小雪OS智能车联系统集互联娱乐功能于一体，配备Apple CarPlay与百度CarLife互联系统，同时引入科大讯飞智能语音助手，支持断点语音和支持多种方言理解，识别速度和识别精度也都大幅提升，以更加贴心且人性化的互联功能为用户提供智慧出行“云”服务。

自进入国内以来，雪佛兰迈锐宝家族凭借领先的科技实力和坚实的产品品质，稳居中高级轿车细分市场主流地位，赢得了消费者的青睐。