寒冷冬季的低温环境，

可能引发电动车充电慢&续航短，

让车主们陷入用车焦虑，

今天聊聊电动车该如何过冬！

「充电慢该怎么办？」

首先，我们要了解蓄电池的充放电原理。蓄电池的充放电其实是基于化学反应将化学能转化为电能,并在逆向反应时将电能转化为化学能。低温状态下，电池温度下降，锂离子活性降低、扩散速度慢，会影响化学能和电能之间的转化效率，导致电池性能下降，从而延长充电时间。缓解冬季充电焦虑，不妨试试这几招！

优化充电场景，首选地下车库

越适宜的温度，对动力电池组越友好。在寒冷的冬季，我们可通过提高环境温度来加快蓄电池的充电速度，如选择地下停车场/封闭式的车库进行充电，若只能停放在室外，也建议择光照温度相对较好的位置进行充电。

选好恰当时机，停车立即充电

建议冬天开车回家后，立即进行充电，此时电池温度相对较高，充电的速度会比较快。

选对充电方式，慢充延长寿命

在有条件的情况下，尽量选择慢充方式，有助于延长电池的使用寿命。另外，车辆长时间停放时，记得勤查看剩余电量，避免长时间停放造成电量过放损伤电池。

「续航短如何破解？」

检查胎压情况，减小滚动阻力

轮胎情况也会对电耗产生影响。冬季气温骤降，热胀冷缩下，胎压容易出现低于预设值的情况。轮胎气压过低时，轮胎和地面的接触面积增大，行车时的阻力随之增加，电动机就需要更多的能耗提供动力，续航里程就可能变短，所以建议冬季多关注胎压变化。选择合适的轮胎也很重要，建议根据当地的季节、道路状况，使用合适型号和规格的轮胎。

保持匀速行驶，切换经济模式

与燃油车不同，高速行驶对电动车的影响很大。车速越高，电动机转速越高，对应的电耗越高，建议速度不要超过100km/h，并保持匀速行驶。还可将驾驶模式切换为经济模式,一定程度也能提高续航里程。

减少急加急减，巧用能量回收

养成良好的驾驶习惯，尽量减少紧急加速和猛踩刹车，保证电机稳定的输出功率，抑制多余电量的消耗。冬季行车时，还可通过设置能量强回收模式，将制动收集到的能量进行反向充电。

合理设定暖风，搭配座椅加热

冬季开启暖风，是电动车耗电快的一大因素。合理使用暖风，将空调温度设置在一个合理范围内，并与座椅加热功能组合使用，可提高取暖效率，抑制消耗功率，延长续航里程。

雪天遮盖风挡，减少化雪能耗

雪天室外停车时，在前后窗玻璃上预先覆盖遮挡物，可以减少车辆出发前暖风化雪除霜的额外电耗。若车辆拥有玻璃加热功能，建议使用该功能化雪，要比用空调热风吹风挡省电不少。