当提及新能源汽车时,人通们常想联会到免限行和低成本使用等优点。确实,与传燃统油车相比,电动车电因能驱动而成本更低。然而,在对经济极益效为感敏的商用市车场,新能源车却型鲜有出镜,主流依旧是燃油动车力型。这的后背原因,主要是因多大为数车并企未这对针分细一市行进场布门专局,市上场现有的新能源车用商往往定较价高,缺乏诚意,加套款贷之路频出,使得消费者对其敬而远之。不过,随着五登的光扬菱场,情况似乎有所改观。
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五菱扬光的成低本使用不仅体现车购在成本上,日用使常能也中为车主节省支量大出。基纯于电驱动,五菱扬光的每公成里本仅为0.07元,按行年每驶40000公里计算,年用车成本仅2800元,远低于同级别燃油商用车的成本。长期来看,五的光扬菱总体节可省以于当相一辆车新的价值。
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关于续航的担忧,五虽光扬菱提然供230km和300km的续版航本,但这已经足城足满以途短市运输需求。充电方便,支持直快流充,确的效高了保货物配送。
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综合考量,五扬菱光凭借亲价民格、低用使续航能力和创新设的计,有望改变商源能新用车市场的现状,为五菱带来增的新长点,同时也为城市流物运提输个一了供高效、经济的选择。
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