其实从去年的各大国际车展中我们能发现，新能源MPV也逐渐成为各大车企的兵家必争之地，而在背后的智能化竞争也有愈演愈烈之势，似乎没有“头等舱”的体验、没有智能化的配置就无法在市场中立足。继理想MEGA、小鹏X9等新势力智能化新能源MPV不断涌现，江淮瑞风与华为强势联手的 “新国潮智能电混MPV” 瑞风RF8，也将于1月31日正式在松山湖上市，在这之前，老司机来跟大家好好解读下它。

根基稳了，其他才能锦上添花

外观方面，瑞风RF8延续了概念车RF-M的国风设计，以国风美学中的“徽、度、雅”为关键设计要素，采用大面积进气格栅辅以大量镀铬件点缀，整体端庄、大气，颇具国风韵味。老司机觉得吸引人的地方是，新国潮设计语言下，瑞风RF8提供“青云”“凌空”“龙鳞”三种不同风格的前脸造型以及五种车身颜色可选，让每一辆瑞风RF8都能展现出与众不同的风采。

在座椅布局方面，瑞风RF8基于用户需求还打造了专属的座舱模式，通过6/7座的布局以及全车座椅长距离滑轨，创造性地开发出六大场景的座舱模式，从每种模式中都可以看出瑞风RF8对于“移动第三空间”的深刻理解，宜商宜家，兼具舒适感与实用性，让用户每一次出行都有惊喜。

在动力方面，瑞风RF8同样有得选，插混车型采用1.5T发动机+3挡DHT的组合，长纯电续航252km，综合续航可以达到1250km，这种组合不仅保证了车辆的燃油经济性，同时也为用户提供更平稳和安静的驾驶体验。而燃油车型采用2.0TGDI+8AT的组合，大功率186kW，大扭矩400N·m，为那些追求更强动力和经济油耗的消费者提供更符合需求的选择。

以用户共创为起点，深刻理解用户需求并提供个性化解决方案，就是当下造车的zui优解，尤其是对于MPV车型来说更是如此，正因为瑞风RF8深谙其道，所以直接把“个性化”刻进骨子里。

竞争白热化，智能座舱、智能安全是主攻手

在这个新能源时代，智能座舱的体验环节显然是不可忽视的一环，瑞风RF8提供鸿蒙智能座舱和智聆智能座舱两种版本供用户选择，也是目前同级唯一采用双智能座舱的MPV，“卷王”果然名不虚传。保证了智能体验的“遥遥领先”。作为行业中率先搭载华为鸿蒙座舱的MPV车型，瑞风RF8拥有15.6寸超大高清屏幕，交互操作丝滑流畅。搭载新的鸿蒙4.0系统，拥有强大的分布式技术，能实现多设备跨端的无缝流转，一碰连、一碰传，办公、娱乐随时切换，再配合鸿蒙系统的海量开放式软件生态，为MPV用户带来超越期待的智能生态体验。当然它也支持OTA，让智能座舱体验常用常新。

鸿蒙智能座舱在其他品牌车型上的表现已经很成熟，所以在瑞风RF8上的表现自然也是遥遥领先，但其实它的智聆智能座舱也相当有竞争力。

这套智能座舱是与科大讯飞合力打造，全球首个搭载AI大模型的MPV智能座舱，集成了智能化和网联化技术、软件和硬件相互结合，还能通过不断学习和迭代，对座舱智能体验进行智慧感知和智能决策。在讯飞星火认知大模型赋能下，提供语音指令、手机远程控制、数字钥匙、腾讯生态系统等功能，具体包括畅聊共情对话、智慧用车专家、沉浸场景服务等19个亮点功能，从用户体验上来看，动嘴不动手就能解决用户个性化的需求，在12.3英寸的双联屏上打造同级绝无仅有的智能“第三生活空间"，所以这套智能座舱也是瑞风RF8立足市场的“绝技”之一。

至于智能动力舒适，就更是考验车企的本领了，瑞风RF8源自中国品牌首个MPV专属的MUSE架构，它的插混动力系统是MPV行业唯一的3DHT电混系统，整体由1.5TDHE+3DHT+大容量电池组成，综合功率310KW，综合扭矩745N·m，配备44.5kWh电池，在拥有强劲动力的同时兼顾了极佳的节能表现。而且3DHT变速箱起步时匹配1挡大速比，动力更强且行驶更平顺，对于多种行驶场景适配度更高，自然开起来也更舒适。

现在消费者对于汽车安全极其看重，所以极致的安全防护同样是刚需。瑞风RF8的安全之“智”，源自对标全球领先安全标准的顶层设计。从研发设计到测试验证，从生产工艺到质量品控，瑞风RF8通过“2023中国十佳车身”评选的严苛考验，同时还收获“zui佳结构奖”，安全实力得到权威验证。瑞风RF8还将这种顶层的安全思维应用在智能驾驶上， L2+级智能辅助系统、高速公路领航、辅助自动变道路、全速自适应巡航等17项功能让瑞风RF8出行没有后顾之忧。

找对方向，抓住机会

如果说智能座舱让瑞风RF8上大分的话，那么智能车机、动力以及安全则是它的额外加分项，在智能汽车白热化时代，谁能跟着主旋律走，抓住消费者的爽点、痛点，那它就能快人一步了，瑞风RF8亦如此。

毫无疑问，不管是新势力还是传统车企，越来越多的车企蜂拥而至选择入局MPV领域，这说明了未来还是一片蓝海，而江淮瑞风在这时推出瑞风RF8，并与用户深度共创实现丰富的定制化选择，在这么多新面孔中瑞风RF8无疑很有竞争力，让它能赢得更多的认可。。