在同样的车架、板簧、轮胎的条件下,后驱轻客的后桥管更粗,能负担的轴荷更高,具有更好的载重能力,能承载更多的货物。得益于后驱结构的优势,后驱轻客具有抓地力强、转向敏捷稳定、爬坡不打滑等特点,是城配用户的首选车型。江铃福顺的底盘采用前置后驱结构,后桥板簧的片宽是76.2mm,单片板簧厚度厚21mm,复合刚度较竞品强15%。在后驱结构+优质板材的加持下,江铃福顺的后桥承重达到3吨,即使是短轴、中轴版也达到2.1吨,载重能力非常出色。长轴和加长轴车型还标配了后双胎和3片簧,后桥承重力加强,运载3.5吨重物钢板也不会压弯,安全性和稳定性很不错,后驱设计带来的强抓地力,即使满载爬坡或坡上启动也不会打滑,同时还提高了车辆的平衡性、稳定性和舒适性,充分满足各种货运场景需求。
得益于福特同技术平台底盘+后驱结构,江铃福顺的载重能力极强,货运用户即使把12.7立方米的空间装满货物,甚至是五金建材、瓷砖这些“重量级”的货物,车辆也能起步加速快,爬坡时不易打滑,让用户把满满当当的货物安全送到买家手中。在各种物流使用场景中,载重能力好的后驱轻客更受货运用户的喜爱。作为后驱轻客中的杰出代表车型,江铃福顺多装、重载、快跑样样行,必然会在2024年,成为货运用户的首选轻客,助力用户在新的一年里生意顺,收益翻番。
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