大家喜欢的第yi款车是什么呢？虽然动漫里大部分JDM车型早已脱离现实，但这次的赛道日，我们就带来了很具有代表性的车型，CIVIC TYPE R！

初代CIVIC TYPE R搭载了1.6L的VTEC引擎，能爆发出185匹的惊人马力，在那个年代实力相当强悍。CIVIC TYPE R车型经二代车型EP3、三代车型FD2R/FN2R、以及四代车型FK2，并且换装VTEC Turbo引擎，创下纽北zui快前驱车的成绩。接着是五代车型FK8，这辆车大家应该比较熟悉了，有好多两厢CIVIC车主会把自己的爱车升级成FK8的外观。然后呢，就是今天要说的这台六代CIVIC TYPE R FL5。

对于这台车，我相信车迷们比我了解的要更多，标志性的红色车标，巨大的宽体加上JDM特色的大尾翼，都是大家津津乐道的话题，它不仅是一款车，它更像是一个信仰，一种独有的文化，仿佛在告诉大家，“我”就是那个出走半生依旧桀骜不驯的少年，即使它停在那里，就足够让人血脉喷张。

而这次东风Honda联合懂che帝举办的CIVIC TYPE R本家赛道日，在北京凯择汽车运动体验中心内，迎来了超过20组CIVIC TYPE R的玩家，一起在赛道上感受ji致的驾控乐趣。

各位爱车的玩家聚在一起，交流的话题自然离不开今天的主角CIVIC TYPE R。它是Honda燃油机领域的顶ji代表作之一，是CIVIC品牌运动基因的zui佳诠释。东风Honda引以为傲的，除了超yi流的造车实力，更来自于每一位热爱性能车的高阶玩家。他们懂车爱车，更玩得高级玩得纯粹；有情怀有追求，不断挑战不断突破，追求能直击灵魂的非凡体验。

以用户为中心，是东风Honda的原点和初衷。像去年东风Honda推出「本家」用户品牌，是东风Honda对「以用户为中心」信条的坚守与延续。“本家”即“本是一家”，也是指每一位车主都是本田的家人。东风Honda坚信：无论何时，无论身处何地，大家同步同行，互相守护。

在教练的带领下，各位C位客完成了车辆热身的暖胎圈后，试驾日的科目随即开始，此次CIVIC TYPE R本家赛道日不仅有挑战车主与爱车之间共鸣的赛道科目挑战，还安排了车主驾驶爱车自由驰骋赛道的刷圈环节，所有挑战都采用积分制，zui后评选出此次CIVIC TYPE R本家赛道日的全场MVP以及冠亚季军。

赛道挑战中有U型弯、直线加速、蛇形绕桩、制动挑战4大科目，这四个科目可以让CIVIC TYPE R车主充分体验爱车在赛道上加速、操控、制动以及转向的超强性能。

如果说赛道科目主要考验CIVIC TYPE R的各方面性能，那么驾趣体验赛就是让车主将自己对于爱车的熟悉程度淋漓尽致展现出来的环节，虽然看上去车尾扎气球以及停车挑战看上去不难，但是过程中需要车主反复的操zuo爱车前进后退，并且避免油离配合失误而导致车辆熄火，现场也是乐趣十足！

令人瞩目的还是所有车主参与的圈速挑战赛环节，凯择赛道本身不大，但是弯角很多，更适合号称“纽北前驱王”的CIVIC TYPE R。在一些调头弯中CIVIC TYPE R可以降挡自动补油，让车身过弯不仅速度更快，动作也更加的丝滑，操控更加轻松。车主们在赛道都表现出了非常强的实力，甚至完全不输于很多专业车手！

在颁奖环节过后我们也对几位获奖的玩家车主进行了采访，不妨一起来看看各位C位客都是怎么评价他们的CIVIC TYPE R的

总的来说，如果你忠于个性、向往纯粹操控乐趣，CIVIC TYPE R依旧是那个出类拔萃的选择，还是那台以下犯上的赛道利器。期望以后还有更多机会，跟各位C位客聚在一起，享受赛道乐趣。

本文转载自：东风本田公众号